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小米方面已确认，“澎程”并非小米汽车的子品牌，而是其旗下智能大空间SUV系列。该系列与SU7、YU7等车型同属小米汽车的不同产品序列，并在车头悬挂MI标识。

小米汽车旨在通过智能技术满足不同用户的出行需求，并推出了两大系列：

• SU7/YU7系列，专注于驾驶体验，致力于提升行车安全性、智能化及操控感。
• SkyNomad（小米澎程）系列，定位为智能可变大空间SUV，旨在创造更自在的车内生活体验。

SkyNomad小米澎程与SU7/YU7系列是并行的双子系列，在研发、品质、安全投入、销售、交付及服务体验方面均保持一致标准，并由小米统一制造。

小米汽车此举是为了践行“人车家全生态”战略，打造高质量智能电动汽车，并实现“移动智能空间”的愿景。尽管初期选择了挑战性更大的纯电轿车领域，并取得了超出预期的成绩，例如截至2026年4月23日，小米汽车累计交付量已突破65.5万辆，SU7在2025年成为国内20万元以上纯电轿车销量冠军，YU7在2026年1-4月销量位居全国SUV第一。随着技术和用户理解的深入，小米汽车认为时机已成熟，可以在大空间SUV市场有所作为，以满足用户对更大空间和更舒适车内生活的需求。为此，小米汽车于2023年初启动了全新的“小米昆仑技术架构”的研发，旨在通过纯平地板和超长滑轨设计，赋予小米澎程系列在SUV形态下实现空间智能切换的能力。

小米澎程的英文名称“SkyNomad”寓意着“天空”与“游牧者”，象征着在天地之间自由自在的生活愿景。小米认为，自由自在不仅体现在能够到达任何地方，更在于在任何地方都能拥有属于自己的独立空间，并根据个人意愿进行个性化使用，它可以是独立的办公室、温馨的咖啡馆、舒适的会客厅，甚至是全家人的游乐场。SkyNomad小米澎程的追求被概括为“一车一世界，自在即澎程”，意指车辆本身就是一个可以随心所欲、自由组合空间的“移动世界”，承载无限的生活可能。

SkyNomad小米澎程之所以投入如此长的研发周期，是因为其定位为“智能可变大空间SUV”，需要应对用户在实际用车场景中可能遇到的各种极端工况。小米汽车秉承“十倍投入”的理念，建立了严谨的测试验证体系。截至2026年6月30日，小米汽车全系测试车辆累计投入2684台，路测里程超过3551万公里，覆盖全国300多个城市。其中，小米澎程系列专门投入了566台测试车，完成了超过428万公里的路测。测试环境极其严苛，温度范围覆盖-41°C至53°C，最高海拔达到5380米的西藏阿里，地形包括平原、山地、高原，气候涵盖极寒、温带和热带。此外，小米澎程还在试验场进行了专项的结构耐久、动力总成耐久及综合耐久等测试。鉴于这是小米汽车首次涉足增程车型，对每一个环节都格外谨慎，566台测试车和428万公里的路测里程是对此的承诺。

小米澎程目前计划推出两款车型，分别为五座版和七座版，均采用增程式动力。这两种不同的空间布局能够满足不同家庭结构和出行需求的用户，无论是日常通勤还是长途自驾，都能提供合适的选择。

小米汽车选择增程技术是为了满足部分用户对于超长续航里程的需求，尽管小米汽车纯电系列已具备出色的续航能力。考虑到用户生活环境、用车习惯和充电条件的差异，部分用户仍希望在一次补能后获得更长的续航里程。因此，在2023年初规划立项时，小米澎程系列就确定了增程动力形式，并进行了深入的研发与优化。小米对增程的理解并非简单的“电车加装油箱”，而是致力于在增程模式下最大化纯电体验，实现较长的纯电续航，使其能够当作电动车使用，同时在燃油经济性方面表现出色，让用户在长途出行时无续航焦虑。

根据工信部公告，小米澎程系列在WLTC工况下的核心数据为：纯电续航里程最高可达380km，亏电油耗最低为5.7L/100km。需要说明的是，WLTC是国际通行的测试标准，平均车速约47km/h，涵盖城市、郊区和高速等多种工况，增程车公告通常采用此标准。而CLTC是中国工况标准，平均车速约29km/h，更贴近城市通勤场景，纯电车公告多采用此标准。在CLTC工况下，小米澎程系列的纯电续航里程可以超过500km。小米的增程解决方案旨在实现“尽可能多地使用电力，偶尔用油也非常经济，让远行无忧”。

小米澎程的上市时间表正在稳步推进，具体日期将择机公布。小米汽车将持续分享关于SkyNomad小米澎程的产品、空间、技术和体验等更多信息。用户可通过小米汽车APP及官方渠道关注“小米澎程”账号，获取最新动态。