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在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会结束后，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏，小鹏集团车型产品高级总监杨光，小鹏 MONA 车主及代言人欧阳娜娜与媒体进行了交流。

今年 6 月，联合国正式公布了一项关于自动驾驶技术的全球性法规——ADS GTR，而中国在此法规的制定过程中扮演了核心角色。

何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域，无论是在企业技术成果还是相关法律法规的制定方面，均处于世界领先地位。联合国发布的自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 各级别，其中 L2 级别的要求尤为全面。这意味着，从今年 12 月开始，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将获得全球应用许可，这对小鹏的国际化战略将产生显著的积极影响。

他回顾道，在今年的全国两会上，他曾提出一项建议，呼吁在中国加速智能辅助驾驶的发展，直接从 L2 级别跨越 L3，迈向 L4 和 L5。何小鹏坦言，若在两年前，他可能难以相信 L4 和 L5 级别自动驾驶技术能在不久的将来实现落地。然而，近两年人工智能（AI）的飞速发展，包括在自动驾驶和物理 AI 领域的突破，极大地推动了相关技术的进步。因此，他坚信，未来三到五年内，我们不仅将见证 L4 级别自动驾驶的实际应用，甚至可能看到 L5 级别的实现，届时车辆将能在各种场景下实现安全、流畅且高效的行驶。这一发展速度将远超所有人的预期。对于想要了解最新智能出行信息的用户，不妨关注一下壹号娱乐下载，或许能从中获取更多前沿资讯。